4、先進的快速注塑模具制造技術(shù)

（1）、激光快速成型技術(shù)(RPM)開展訊速，我國已到達國際水平，并逐步完結(jié)商品化。世界上已經(jīng)商業(yè)化的快速成形工藝首要 有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體制造)、SLS(挑選性激光燒結(jié))、3D-P(三維印刷)。

清華大學引進了美國3D公司的 SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設(shè)備與技術(shù)并進行開發(fā)研究，經(jīng)幾年極力，多次改善，完善、推出了“M-RPMS-型多功用快速原型制造系 統(tǒng)”(具有分層實體制造-SSM、熔融揉捏成型-MEM)，這是我國自主常識產(chǎn)權(quán)的世界僅有具有兩種快速成形工藝的體系(國家專利)，具有較好的功用價格 比。

（2）、無模多點成形技術(shù)是用高度可調(diào)的沖頭集體替代傳統(tǒng)模具進行板材曲面成形的又一先進制造技術(shù)，無模多點成形體系以 CAD/CAM/CAT技術(shù)為首要手法，快速經(jīng)濟地完結(jié)三維曲面的主動成形。吉林工大承當了有關(guān)無模成形的國家重點科技攻關(guān)項目，已自主規(guī)劃并制造了具有 國際領(lǐng)先水平的無模多點成形設(shè)備。

我國這項技術(shù)與美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業(yè)大學比較，在理論研究和實際運用方面 均處領(lǐng)先地位，現(xiàn)在正向著推廣運用方面開展。 3、樹脂沖壓模具初次在國產(chǎn)轎車的試制中得到成功運用。一汽模具制造有限公司規(guī)劃制造了12套樹脂模具用于全新小紅旗轎車的改型試制，這12套模具分別是 行李箱、發(fā)動機罩、前后左右翼子板等大型凌亂內(nèi)外掩蓋件的拉延模具，其首要特征是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，選用瑞士汽巴精化的高強度 樹脂澆注成形，凸凹模空隙選用進口專用蠟片精確控制，模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費用可節(jié)省1000萬元左右(12套模 具)。為我國轎車試制和小批量出產(chǎn)開辟了一條新途徑，屬國內(nèi)首創(chuàng)。瑞士汽巴精化有關(guān)專家以為可達90年代國際水平。

　　5、現(xiàn)場化的注塑模具檢測技術(shù)

精細模具的開展，對測量的要求越來越高。精細的三坐標測量機，長期以來受環(huán)境的限制，很少在出產(chǎn)現(xiàn)場運用。新一代三座標測量機基 本上都具有溫度補償及選用抗振資料，改善防塵辦法，進步環(huán)境適應性和運用可靠性，使其能便當?shù)卦O(shè)備在車間運用，以完結(jié)測量現(xiàn)場化的特征。

　 　6、鏡面拋光的模具表面工程技術(shù)

高光拋面模具資料不單是化學成分問題，更首要的是冶煉時要求選用真空脫氣、氬氣保護鑄錠、垂直連鑄連軋、柔鍛等一系列先進工藝，使鏡面模具鋼具內(nèi)部缺陷少、雜 質(zhì)粒度細、彌散程度高、金屬晶粒度細、均勻度好等一系列優(yōu)點，以到達拋光至鏡面的模具鋼的要求。

塑膠注塑模具設(shè)計看起來簡單，實際上設(shè)計的時分需求留意的問題十分多。而且要有很多的經(jīng)驗與技術(shù)累積，東來精細模具是十分優(yōu)秀的塑膠模具設(shè)計加制造公司。具有多名專業(yè)的塑膠注塑模具設(shè)計人員，可以為每一個客戶的設(shè)計保駕護航。購買塑膠模具就選東來精細模具，價格合理售后完善，購買塑膠模具，假定可以挑選不錯的企業(yè)，可以減少許多選購的時刻，而且畢竟挑選的產(chǎn)品也會十分不錯。商場中可以挑選的企業(yè)不少，不過不少客戶直接挑選東來精細模具。一個十分優(yōu)異的出產(chǎn)塑 膠模具的企業(yè)，從開端的規(guī)劃到畢竟的制品，可以結(jié)束一站式服務(wù)，可以給客戶帶來十分多的便當。 東來精細模具自成立以來，重視各種類型模具出產(chǎn)，而且自身的優(yōu)勢十分不錯?？蛻糍徺I塑膠模具的時分，關(guān)于價格一直都比較重視。東來精細模具一直都十分了解客戶的需求，通過多年的竭力，可以為客 戶供應價格十分適宜的產(chǎn)品。正因為如此才調(diào)在作業(yè)當中具有十分大的生存空間。 與此同時，塑膠模具作業(yè)存在著十分劇烈的競賽，東來精細模具有十分完善的售后體系。并不是把產(chǎn)品賣給客戶之后，就不會再有其他的問題，售后處理的比較好，可以與現(xiàn)有的客戶堅持好的協(xié)作關(guān) 系，而且關(guān)于后期的協(xié)作會有更好的影響。